신차는 4년, 그 이후에는 2년에 한 번씩 자동차 검사를 받아야 한다. 영업용이나 승합, 화물의 경우는 차종과 연식에 따라 1년 또는 6개월마다 한 번씩 검사를 해야 한다. 중고차를 거래했다면, […]

얼마 전 자동차 뒷 범퍼가 아파트 주차장 내  보도블록 경계석에 걸려 운전석 배기구 쪽 범퍼가 뜯기는 사고가 발생했다. 당시에는 뜯긴 범퍼에만 신경을 번호판은 눈에 들오지도 않았다. 자동차를 곧 […]

얼마전 아기가 열이 심하게 올라 새벽에 급하게 응급실에 다녀온 적이 있었다. 비몽사몽으로 운전과 응급실 진료까지 받은 후 집에 돌아온 과정이 전광석화 같았다. 이 과정에서 마지막에 집에 들어가면서 차량의 […]

차량 연식이 오래 되다보니 요즘 나오는 차량에 다 있는 안드로이드 오토, 카플레이 모니터가 없다. 거치대에 핸드폰으로 티맵을 사용하다가 안드로이드 오토가 눈에 아른 거려 알리익스프레스를 뒤적거렸다. 초창기에 비해 가격이 […]

자동차에 내장되어 있는 내비게이션보다 스마트폰 내비게이션이 이제는 모든 면에서 앞선다. 내비의 가장 기본인 길안내도 정확하고 실시간 도로상황을 반영해 최적의 길을 소개한다. 물론 간혹 엉뚱한 곳으로 보내기도 해서 당황스러울 […]

EU를 비롯한 전세계에서 점차 내연기관 차에 대한 규제를 확대해 나가고 있다. 불과 몇 년 내에 자동차 시장의 판도가 전기차 또는 수소차로 완전히 전환 될 것으로 보여진다. 다만 전기차 […]

접촉사고로 인해 사고대차로 수리 기간 동안 렉서스 NX300h 하이브리드 모델 받았다. 일주일 가량 렌터카 운전을 하면서 시승 후기를 간략히 적는다. 사용기간이 일주일 밖에 되지 않고 차알못이기에 차량 제원 […]